Bộ điều hợp miếng đệm bánh xe—chúng có thể tạo ra một chuyến đi êm ái hơn, chứa vành lớn hơn hoặc giải quyết các vấn đề khó lắp đặt. Nhưng một câu hỏi quan trọng mà mọi người lái xe đều phải hỏi là: Bộ chuyển đổi miếng đệm bánh xe của bạn có an toàn không? Câu trả lời là có, nhưng chỉ khi chúng được sản xuất theo tiêu chuẩn chính xác, được lắp đặt chính xác và khớp chính xác với xe của bạn. Cắt góc có thể dẫn đến thất bại nghiêm trọng. Tìm hiểu thêm về bộ chuyển đổi miếng đệm bánh xe vớiJUNWEI.
Tiêu Chuẩn Vàng: Hợp kim nhôm 6061-T6 rất cần thiết cho sự an toànbộ chuyển đổi miếng đệm bánh xe. Hợp kim cấp máy bay này trải qua quy trình xử lý nhiệt đặc biệt ("T6") để đạt được tỷ lệ cường độ trên trọng lượng chưa từng có và khả năng chống biến dạng dưới áp lực cực lớn—chính xác là những gì vòng bi bánh xe và đinh tán của bạn chịu đựng hàng ngày.
Cảnh giác với hàng giả: Tránh những nhà cung cấp không thể xác minh rằng họ sử dụng hợp kim nhôm T6 cấp máy bay. Vật đúc rẻ tiền hoặc vật liệu cấp thấp hơn thiếu tính toàn vẹn về cấu trúc và có thể gây nứt, cong vênh hoặc cắt. Yêu cầu chứng nhận vật liệu.
Mối lo ngại về ăn mòn: Bộ điều hợp chất lượng cao sử dụng quy trình mạ điện hoặc anod hóa tiên tiến (nhà máy được chứng nhận ISO của chúng tôi sử dụng dây chuyền sản xuất tự động để có lớp phủ hoàn toàn nhất quán). Điều này ngăn chặn quá trình oxy hóa, làm kim loại yếu đi theo thời gian—kẻ giết người thầm lặng ở vùng khí hậu ẩm ướt hoặc mặn.
Bộ chuyển đổi đúc giá rẻ, được sản xuất hàng loạt giống như những quả bom hẹn giờ. Sự an toàn thực sự đến từ việc các nhà sản xuất ưu tiên khoa học vật liệu hơn lợi nhuận.
Việc định tâm trục là bắt buộc: Bộ chuyển đổi phải được gia công để khớp chính xác với lỗ trục của xe và lỗ của bánh xe mục tiêu (vòng định tâm trục không đủ cho bộ chuyển đổi). Điều này đảm bảo rằng trọng lượng được sinh ra bởi trục chứ không phải bu lông/đai ốc, ngăn ngừa hiện tượng rung và cắt bu lông nguy hiểm. Các trung tâm gia công CNC của chúng tôi đảm bảo độ chính xác ở mức micron để định tâm trục hoàn hảo.
Tính toàn vẹn của bu lông/đai ốc: Cần khớp bu lông/đai ốc? Phải sử dụng bu lông có độ bền kéo từ 10,9 trở lên, được lắp đặt với thông số mô-men xoắn đã được kiểm chứng và khóa ren chất lượng cao. Sử dụng bu lông không phù hợp hoặc không đủ chắc chắn có thể dẫn đến thảm họa.
Đánh giá độ dày và tải trọng: Mỏng hơn không phải lúc nào cũng tốt hơn. Bộ chuyển đổi phải đủ dày để đảm bảo độ cứng kết cấu và đặc biệt phải đáp ứng xếp hạng GAWR (Xếp hạng tải trọng tổng trục) của xe bạn. Đừng đoán—đặc biệt là đối với xe tải hoặc SUV.
Mô-men xoắn rất quan trọng: Các đai ốc và bu lông giữ chặt bộ chuyển đổi với trục và bánh xe với bộ chuyển đổi phải được siết chặt theo đúng hình sao bằng cách sử dụng cờ lê mô-men xoắn đã hiệu chỉnh, theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe và bu lông. Tái mô-men xoắn sau 50-100 dặm.
Bề mặt sạch sẽ: Đảm bảo trục, bề mặt bộ chuyển đổi và bề mặt lắp bánh xe không tì vết và không bị rỉ sét, bụi bẩn hoặc sơn cũ. Bất kỳ mảnh vụn nào sẽ làm giảm lực kẹp.
Ở trong giới hạn:Bộ chuyển đổi miếng đệm bánh xetăng bán kính ma sát và đòn bẩy. Hiểu khả năng chịu đựng của xe bạn đối với những thay đổi bù đắp. Cài đặt quá mức có thể sớm làm hỏng hệ thống treo và vòng bi.
